energymag energymag

اخبار حوزه انرژی، نفت، گاز طبیعی و انرژی های و تجدیدپذیر و انرژی پاک؛ قیمت نفت، گاز و بنزین در مقیاس جهانی، بعلاوه اخبار تکنولوژی و فناوری، توسعه صنایع، اخبار سیاسی و اقتصادی

طب سنتی و اسلامی

مقالات مفید پیرامون درمان خانگی با طب سنتی و اسلامی

مجله سلامت پلاس
تبلیغات در مجله انرژی

ایران، تهران

خیابان خرمشهر، مجله انرژی

شماره تماس: 09195349490 (مشاوره رایگان جهت رزرو تبلیغات)

info{a}energymag.ir
خودروی برقی

خودروی برقی Hyundai Ioniq 5 NPX1

Hyundai Ioniq 5 NPX1 که سال 2024 وارد بازار می شود عملکرد بسیار خوبی را ارائه می دهد، با این حال هیوندای و بخش N آن قصد دارند طیف وسیعی از ارتقاء عملکرد و استایل را ارائه دهند.

خودروی برقی

Hyundai Ioniq 5 NPX1 که سال 2024 وارد بازار می شود عملکرد بسیار خوبی را ارائه می دهد، با این حال هیوندای و بخش N آن قصد دارند طیف وسیعی از ارتقاء عملکرد و استایل را ارائه دهند.

هیوندای برخی از تغییرات Hyundai Ioniq 5 NPX1 را با کانسپتی که این آخر هفته در نمایشگاه خودرو توکیو 2024 (TOKYO AUTO SALON 2024) به نمایش می گذارد.

هیوندای قصد دارد قطعات آیرودینامیکی تهاجمی را برای Ioniq 5 N در اواخر سال جاری از طریق بخش N Performance Parts ارائه دهد.

این کانسپت که Ioniq 5 NPX1 نامیده می‌شود، به مجموعه‌ای از قطعات مجهز شده است که برخی از آن‌ها به زودی از طریق کاتالوگ N Performance Parts در دسترس خواهند بود.

قطعات این کانسپت شامل عناصر آیرودینامیکی ساخته شده از فیبر کربن، مانند اسپلیتر جلو، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر عقب و بال عقب است، این کانسپت همچنین دارای فنرهای پایین تر، لنت ترمز با عملکرد بالا و چرخ های به اصطلاح هیبریدی با رینگ های فیبر کربنی و پره ها و توپی های فلزی است.

قطعات داخلی نیز وجود دارد، اگرچه هیوندای آنها را نشان نداده است، این خودروساز گفته است که برخی از این موارد شامل صندلی های سطلی مسابقه ای و تریم آلکانترا است.

هیوندای اعلام کرد که به دنبال ارائه ارتقاء نرم افزاری برای خودروهای N خود نیز است.

جون پارک، که ریاست بخش N را بر عهده دارد، در بیانیه‌ای گفت که سفارشی‌سازی نرم‌افزار برای کالیبراسیون صدا یا خودرو، که به‌عنوان به‌روزرسانی‌ها ارائه می‌شود، در حال توسعه است.

هیوندای اعلام کرد قطعات پرفورمنس N برای Ioniq 5 N و سایر مدل های N در اواخر سال جاری در دسترس خواهند بود.

Ioniq 5 N از یک سیستم چهار چرخ متحرک دو موتوره نیرو می گیرد، در فرم استاندارد، این خودرو حداکثر 600 اسب بخار قدرت را ارائه می دهد، اما می توان آن را به طور موقت تا 641 اسب بخار افزایش داد.

مالکان می توانند منتظر شتاب صفر تا 60 مایل (0 تا 100 کیلومتر) در ساعت در حدود 3.3 ثانیه و حداکثر سرعت 162 مایل در ساعت باشند.

  • هیوندای کانسپت تهدیدآمیز Ioniq 5 N NPX1 را در سالن  - نمایشگاه - خودرو توکیو معرفی کرد.

  • این کانسپت به کیت هوازی، چرخ‌های کربنی سبک وزن و لنت‌های ترمز با کارایی بالا مجهز شده است.

  •  این خودروساز این افزونه‌ها را برای شاسی‌بلند الکتریکی Ioniq 5 N در اواخر امسال از طریق بخش N Performance Parts خود ارائه خواهد کرد.

هیوندای آیونیک 5 از زمان عرضه در سال 2022، موفق به کسب جایزه خودرو و راننده خودروی سال شد و دو بار در لیست 10 خودروی برتر ظاهر شد، اما هیوندای یا یکپارچه‌سازی و آینده‌نگری هنوز به تیتر خبرها نرسیده است و مدل اسپرت N یکی از هیجان‌انگیزترین خودروهای برقی سال 2024 خواهد بود.

اکنون هیوندای به ارتقای آینده برای Ioniq 5 N با کانسپت NPX1 اشاره می‌کند. (سالن - نمایشگاه - خودروی توکیو با مجموعه ای از ارتقاء عملکرد)

Ioniq 5 N NPX1 با ظاهر سیاه و آئرودینامیک تهاجمی خود واقعاً شوم به نظر می رسد و این کانسپت نگاهی اجمالی به کاتالوگ لوازم جانبی است که هیوندای قصد دارد برای کراس اوور برقی اسپرت از بخش N Performance Parts خود ارائه دهد، که در سال 2019 شروع به کار کرد و وسایل اضافی را برای خودروهای N گازسوز این شرکت مانند Elantra N ارائه کرده است.

NPX1 با مجموعه ای از ارتقاء مجهز شده است و کل سپر جلو با ورودی‌های هوای منحصربه‌فرد و اسپلیتر جلویی فیبر کربنی با ظاهری متوسط با پره‌هایی که در قوس چرخ‌های جلو بیشتر از خودروی استاندارد گسترش یافته، دوباره طراحی شده است. رکاب‌های کناری نیز تغییر شکل داده‌اند، در حالی که لاستیک‌های پیرلی P Zero به دور چرخ‌های کربنی هیبریدی سبک وزن می‌پیچند.
NPX1 با مجموعه ای از ارتقاء مجهز شده است و کل سپر جلو با ورودی‌های هوای منحصربه‌فرد و اسپلیتر جلویی فیبر کربنی با ظاهری متوسط با پره‌هایی که در قوس چرخ‌های جلو بیشتر از خودروی استاندارد گسترش یافته، دوباره طراحی شده است. رکاب‌های کناری نیز تغییر شکل داده‌اند، در حالی که لاستیک‌های پیرلی P Zero به دور چرخ‌های کربنی هیبریدی سبک وزن می‌پیچند.

همچنین گفته می‌شود که NPX1 به لنت‌های ترمز با کارایی بالا و فنرهای پایین‌آور برای یک موضع محکم‌تر مجهز شده است.


لینک سایت مرجع

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.

آیا محتوای این مطلب/مقاله را می پسندید؟
شرکت رهگشافن