سرمایه گذاری Mitsubishi در بزرگترین پروژه هیدروژن سبز جهان

شرکت Mitsubishi ژاپن 690 میلیون دلار در بزرگترین پروژه هیدروژن سبز جهان سرمایه گذاری می کند، پروژه Eneco Electrolyzer ظرفیت 800 مگاوات (MW) خواهد داشت و سالانه 80000 تن هیدروژن تولید می کند.

ظرفیت تولید 30 برابر بیشتر از هر یک از پروژه های فعلی تولید هیدروژن سبز در جهان خواهد بود.

شرکت Mitsubishi ژاپن در حال برنامه ریزی برای سرمایه گذاری هنگفت در بزرگترین پروژه هیدروژن سبز جهان است و این حرکت نشانه ای از پشتکار این صنعت و پیگیری ساخت پروژه های انرژی پاک حتی با افزایش هزینه ها است.

نیکی آسیا این هفته گزارش داد که شرکت Mitsubishi ژاپن، یک خانه تجاری غول پیکر، قصد دارد حدود 690 میلیون دلار (بیش از 100 میلیارد ین ژاپن) در یک کارخانه تولید هیدروژن سبز که در منطقه صنعتی یوروپورت روتردام برنامه ریزی شده است، سرمایه گذاری کند.

بزرگترین کارخانه هیدروژن سبز جهان

پروژه Eneco Electrolyzer ظرفیت 800 مگاوات (MW) خواهد داشت و سالانه 80000 تن هیدروژن تولید می کند. نیکی آسیا خاطرنشان می کند که این ظرفیت تولید تقریباً 30 برابر بیشتر از هر یک از پروژه های هیدروژن سبز در حال حاضر عملیاتی در سراسر جهان خواهد بود.

سرمایه گذاری مشترک Eneco Diamond Hydrogen شرکت انرژی مستقر در روتردام Eneco و Mitsubishi این پروژه را ساخته و راه اندازی خواهد کرد که از انرژی های تجدیدپذیر از پارک های خورشیدی و مزارع بادی برای تولید هیدروژن پاک استفاده می کند که در ابتدا برای بخش صنعتی هدف گذاری شده است.

Eneco درخواست برنامه ریزی خود را در نوامبر 2023 ارسال کرد، این برنامه خواستار ساخت و ساز در سال 2026 است. کارخانه هیدروژن سبز در حال حاضر قرار است در سال 2029 شروع به کار کند.

As Tempelman، مدیر اجرایی Eneco دو ماه پیش گفت: تولید هیدروژن سبز برای یک انتقال موفق انرژی ضروری است.

زمانی که برق رسانی مستقیم امکان پذیر نباشد، هیدروژن سبز یک جایگزین خوب و پایدار است، هم به عنوان ماده خام و هم به عنوان سوخت.

چالش های هزینه مانع استقرار می شود

در حالی که صنایع سنگین و دولت‌ها امید خود را به هیدروژن برای کربن زدایی سریع‌تر بسته‌اند، و شرکت‌های تولیدکننده انرژی و شرکت‌های بزرگ نفت و گاز به دنبال تنوع بخشیدن به تولید هیدروژن کم کربن هستند، هزینه‌ها برای تولید هیدروژن (Hydrogen) سبز همچنان بالاست و استقرار گسترده پروژه‌ها را متوقف می‌کنند.

پیش‌بینی‌کنندگان از جمله آژانس بین المللی انرژی (IEA) - حامی سرسخت همه چیزهای سبز - اذعان دارند که اگر قرار است هیدروژن پاک نقش مهمی در انتقال انرژی ایفا کند، هزینه‌ها باید به میزان قابل توجهی کاهش یابد.

PwC در تحلیلی در سال گذشته اعلام کرد که هیدروژن سبز - که در حال حاضر در برخی مناطق به ازای هر کیلوگرم 3 تا 8 یورو هزینه دارد - گران‌تر از هیدروژن خاکستری است که از گاز طبیعی تولید می‌شود.

آژانس بین المللی انرژی در گزارش بررسی جهانی هیدروژن 2023 خود در سپتامبر 2023 گفت: تولید هیدروژن کم انتشار می تواند تا سال 2030 به شدت رشد کند، اما چالش های هزینه ای استقرار آن را با مشکل مواجه می کند.

آژانس هشدار داد که تجهیزات و هزینه های مالی در حال افزایش است، پروژه ها را در معرض خطر قرار می دهد و تاثیر حمایت دولت برای استقرار را کاهش می دهد، اگرچه اشاره کرد که علاقه به پروژه های هیدروژن کم کربن همچنان قوی است.

طرح‌های ایالات متحده و اروپا برای تأمین مالی و حمایت از تولید هیدروژن دارای وقفه‌های زمانی طولانی بین اعلام این طرح‌ها و لحظه‌ای است که بودجه در اختیار توسعه‌دهندگان پروژه قرار می‌گیرد، این آژانس گفت که این امر اجرای پروژه را به تاخیر می اندازد و حتی پروژه ها را در معرض خطر قرار می دهد.

با وجود شتاب در علاقه به هیدروژن سبز، ظرفیت و حجم نصب شده در حال حاضر کم است زیرا توسعه دهندگان قبل از سرمایه گذاری منتظر حمایت دولت هستند و بر اساس گزارش سالانه آژانس بین المللی انرژی در سال 2023 به این ترتیب، هیدروژن کم انتشار هنوز کمتر از 1 درصد از کل تولید و استفاده هیدروژن را تشکیل می دهد.

فاتح بیرول، مدیر اجرایی آژانس بین المللی انرژی در بیانیه‌ای گفت: پیشرفت بیشتری در زمینه فناوری، مقررات و ایجاد تقاضا برای اطمینان از اینکه هیدروژن کم انتشار می‌تواند پتانسیل کامل خود را به‌کار گیرد، مورد نیاز است.

در پایان سال گذشته، طرح بایدن برای گسترش 7 میلیارد دلاری به هفت هاب هیدروژنی در سراسر آمریکا توسط وود مکنزی به عنوان گامی مهم در جهت ایجاد اقتصاد هیدروژن کم کربن توصیف شد.

با این حال، شتاب واقعی باید از سرمایه گذاری خصوصی ناشی شود، زیرا هفت هاب، در صورت توسعه کامل، ظرفیت تولید ترکیبی خواهند داشت که تنها 30 درصد به هدف ایالات متحده برای داشتن 10 Mtpa ظرفیت عرضه هیدروژن تا سال 2030 کمک می کند.

تجزیه و تحلیل WoodMac همچنین نشان داد که هدف کاهش هزینه تولید هیدروژن (Hydrogen) پاک به 1 دلار آمریکا در هر کیلوگرم تا سال 2030 در حال حاضر برای هیدروژن سبز دور از دسترس است.

این در درجه اول به دلیل هزینه‌های انرژی تجدیدپذیر بالاتر، کاهش آهسته‌تر در هزینه‌های سرمایه برای هیدروژن الکترولیتی و مفروضات ضریب بار الکترولیز کمتر است.

ون دورستن ماه گذشته گفت: این خط لوله اشتها را نشان می دهد، اما توسعه دهندگان در تلاش هستند تا پروژه ها را به FID برسانند.

ون دورستن افزود: حمایت سیاست‌ها به سمت تولید منحرف شده است، اما برای حمل و نقل، ذخیره‌سازی و توزیع یا زیرساخت‌های گسترده‌تر برای حمایت از توسعه بازار هیدروژن و مشتقات آن مانند آمونیاک و اتانول، هیچ چیزی وجود ندارد.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.