بر اساس گزارش ها BYD که در بیش از 40 کشور فعالیت می کند، قصد دارد امسال نزدیک به دو میلیون خودروی برقی از جمله در ژاپن و کشورهای جنوب شرقی آسیا و اروپا بفروشد.
شرکت BYD اعلام کرده: رویای ما در نتیجه تلاش‌های تحقیق و توسعه بیش از 20 سال محقق خواهد شد.
وانگ چوانفو بنیانگذار و رئیس BYD گفت: ما ساختار صنعتی جهانی خودروهای لوکس را تغییر خواهیم داد، علاوه بر این در این گزارش می‌گوید که BYD قرار است شاسی‌بلند آفرود یانگ‌وانگ U8 و ابرخودروی U9 را در سال 2023 با قیمت‌های بین 8،00،000 (1،16،878 دلار) تا 1.5 میلیون یوان عرضه کند.
با توجه به موقعیت نامطمئن خود در بازار چین، BYD وارد بخش لوکس EV خواهد شد.
بر اساس این گزارش رشد این شرکت با فروش قوی مدل‌های با قیمت پایین و متوسط از 100000 (14561 دلار) تا 300000 یوان (43683 دلار) مانند BYD Song ،BYD Qin و BYD Han انجام شده است.
با این حال رقابت در این محدوده قیمت در حال داغ شدن است.
تسلا در ژانویه به کاهش شدید قیمت متوسل شد و مدل پایه 3 را از 265900 یوان (38718 دلار) به 229000 یوان (33344 دلار) کاهش داد، در این گزارش ذکر شد که اکنون در بازار با قیمت متوسط با BYD رقابت می کند.
در دسامبر سال گذشته، BYD Auto با ارسال بیش از 5,37,000 دستگاه EV - افزایش 197 درصدی (در مقایسه با سال) - در سه ماهه سوم امسال، رهبر بازار جهانی باقی ماند و تسلای تحت مدیریت ایلان ماسک را در سطح جهانی بسیار پشت سر گذاشت.
سه مدل برتر BYD - BYD Song، BYD Qin و BYD Han - در بیش از 56 درصد از فروش این شرکت در طول سه ماهه شرکت داشتند و از سوی دیگر بر اساس تحقیقات Counterpoint، فروش جهانی تسلا در سه ماهه سوم 2022 تنها 43 درصد رشد داشته و به بیش از 343000 دستگاه رسیده است.
آیا خودروهای برقی چینی توان پشت سرگذاشتن تسلا و رقیبان اروپایی خود را دارند؟
لینک سایت مرجع
مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.
