آژانس بین المللی انرژی سال‌هاست که یارانه سوخت‌های فسیلی را دنبال می‌کند و مواردی را بررسی می‌کند که قیمت‌های مصرف‌کننده کمتر از ارزش بازار خود سوخت است.
تجزیه و تحلیل سیستماتیک ما بزرگی این یارانه ها و مزایای بالقوه حذف آنها برای بازارهای انرژی، اهداف آب و هوا و بودجه دولت را برجسته می کند.
این گزارش اولین تخمین‌های ما را برای سال 2022 ارائه می‌کند که نشان می‌دهد یارانه‌های جهانی مصرف سوخت‌های فسیلی نسبت به سال گذشته دو برابر شده و به بالاترین حد خود یعنی 1 تریلیون دلار رسیده است.
پیمان آب و هوای گلاسکو تأکید کرد که حذف تدریجی یارانه سوخت های فسیلی گامی اساسی به سوی انتقال موفق انرژی پاک است. با این حال، بحران جهانی انرژی (Energy Crisis) امروز بر برخی از چالش‌های سیاسی انجام این کار نیز تأکید کرده است.
این گزارش درس هایی را برای اصلاح یارانه انرژی از بحران انرژی (Energy Crisis) امروز ارائه می دهد و درباره این گزارش قیمت سوخت‌های فسیلی در سال 2022 به‌طور فوق‌العاده بالا و نوسانی بود، زیرا بازارهای انرژی با فشارهای ناشی از تهاجم روسیه به اوکراین – به ویژه کاهش شدید تحویل گاز طبیعی روسیه به اروپا، دست و پنجه نرم می‌کردند.
با این حال در بسیاری از کشورها، قیمت هایی که واقعاً توسط مصرف کنندگان برای این سوخت ها پرداخت می شود، در سطح بسیار پایین تری باقی مانده است.
طیف وسیعی از مداخلات سیاستی مصرف کنندگان را از افزایش قیمت ها محافظت می کند، اما با تأثیر نامطلوب حفظ رقابتی سوخت های فسیلی به طور مصنوعی با جایگزین های کم آلاینده.
طبق آخرین برآورد آژانس بین‌المللی انرژی، در سال 2022، یارانه‌ها برای مصرف سوخت‌های فسیلی در سراسر جهان به بیش از یک تریلیون دلار افزایش یافت که تا کنون بزرگترین ارزش سالانه است.
آژانس بین المللی انرژی سال‌هاست که یارانه سوخت‌های فسیلی را دنبال می‌کند و مواردی را بررسی می‌کند که قیمت‌های مصرف‌کننده کمتر از ارزش بازار خود سوخت است. (تعدیل شده برای هزینه‌های حمل و نقل و مالیات بر ارزش افزوده، در صورت لزوم)
اولین برآوردهای ما برای سال 2022 نشان می دهد که یارانه ها برای مصرف گاز طبیعی و برق در مقایسه با سال 2021 بیش از دو برابر شده است، در حالی که یارانه نفت حدود 85 درصد افزایش یافته است.
یارانه ها عمدتاً در بازارهای نوظهور و اقتصادهای در حال توسعه متمرکز است و بیش از نیمی در کشورهای صادرکننده سوخت فسیلی است.
علاوه بر این یارانه‌های مصرف، آژانس بین‌المللی انرژی بیش از 500 میلیارد دلار هزینه اضافی را برای کاهش قبوض انرژی در سال 2022، عمدتاً در اقتصادهای پیشرفته، پیگیری کرده است که حدود 350 میلیارد دلار آن در اروپا است.
این هزینه لزوماً در روش ما به عنوان یارانه مصرف سوخت فسیلی در نظر گرفته نمی شود زیرا میانگین قیمت های مصرف کننده نهایی هنوز به اندازه کافی بالا است تا بتواند ارزش سوخت بازار مورد نظر را پوشش دهد.
در اروپا، تجزیه و تحلیل اولیه نشان می دهد که میانگین قیمت های مصرف کننده نهایی، در برخی موارد، به مقادیر مرجع بازار نزدیک بوده است.
با این وجود، هزینه های کاهش قبوض انرژی نشان دهنده بار مالی قابل توجهی برای دولت ها است و همانطور که اغلب در مورد چنین اقداماتی اتفاق می افتد، این مداخلات همیشه به خوبی هدف گذاری نشده اند.
علاوه بر این خطر کاهش انگیزه برای استفاده بهینه از انرژی یا روی آوردن به سوخت های پاک تر را به همراه دارد.
همانطور که در پیمان آب و هوای گلاسکو تاکید شده است، حذف تدریجی یارانه سوخت های فسیلی یک عنصر اساسی برای انتقال موفق انرژی پاک است. با این حال، بحران جهانی انرژی امروز برخی از چالش های سیاسی انجام این کار را نیز برجسته کرده است.
لینک سایت مرجع
