روسیه چگونه از ناوگان تانکرهای سایه 10 میلیارد دلاری خود برای جلوگیری از تحریم ها استفاده می کند

حدود دو سال پس از اعمال تحریم‌های آمریکا و اروپا بر انرژی روسیه، پس از تهاجم روسیه به اوکراین، روسیه همچنان با استفاده از تانکرهای سایه‌ و سایر روش‌های مخفیانه برای انتقال نفت خام خود از تحریم‌های غرب دوری می‌کند، علیرغم تحریم‌های سخت‌گیرانه بر انرژی روسیه، چندین قدرت جهانی به دلیل پیچیدگی‌های ردیابی نفت خام از طریق فرآیند پالایش و رسیدن به مقصد نهایی، اطمینان از عدم واردات نفت روسیه را دشوار می دانند.

مطالعات اخیر نشان می دهد که روسیه همچنان مقادیر زیادی نفت را با استفاده از تکنیک های پنهان صادر می کند.

بر اساس گزارشی از دانشکده اقتصاد کیف (KSE) که به تازگی منتشر شده، روسیه در حال گسترش ناوگان نفتکش های سایه خود برای صادرات سطوح بالاتر نفت خام بدون شناسایی است، بسیاری از این تانکرها به خوبی نگهداری می شوند و تحت بیمه نیستند.

بر اساس مطالب این نشریه، حجم نفت صادر شده توسط این ناوگان های سایه تقریباً طی یک سال دو برابر شده و تا ژوئن به 4.1 میلیون بشکه در روز رسیده است.

ایالات متحده، اتحادیه اروپا، کشورهای G7 و استرالیا در سال 2022 تحریم هایی را علیه برخی از محصولات انرژی روسیه اعمال کردند تا بر اقتصاد روسیه فشار وارد کنند و پوتین را تشویق به خروج از اوکراین کنند و تحریم ها علیه روسیه به طور پیوسته افزایش یافته است زیرا اتحادیه اروپا از وابستگی به LNG روسیه با تقویت زنجیره تامین خود با سایر کشورهای تولید کننده گاز دور شده است.

این قدرت‌های بزرگ همچنین سقف قیمتی 60 دلاری در هر بشکه را برای محدود کردن شرکت‌های غربی از حمل‌ونقل، خدمات یا واسطه‌گری عرضه نفت روسیه برای کاهش تجارت نفت روسیه تعیین کردند، زیرا این کشور به شدت به نفت‌کش‌های تحت مالکیت و بیمه‌شده غربی وابسته است، این اقدام به دلیل تحریم مستقیم نفت روسیه برای کمک به جلوگیری از شوک قیمت جهانی نفت به دلیل کاهش ناگهانی عرضه جهانی نفت که می‌توانست به افزایش قیمت‌ها منجر شود، انتخاب شد.

در واکنش به تحریم‌ها، روسیه به سرعت شروع به استفاده از ناوگان سایه‌، نفتکش‌های قدیمی بدون دستگاه‌های ردیابی مدرن مانند کشتی‌های جدید کرد، گزارش KSE نشان می دهد که روسیه از اوایل سال 2022 حداقل 10 میلیارد دلار در این ناوگان سرمایه گذاری کرده است.

بیش از 630 نفتکش، که برخی از آنها بیش از 20 سال عمر دارند، برای حمل و نقل نفت خام روسیه استفاده می شوند که در این گزارش آمده است: این استراتژی به طور قابل توجهی اهرم تحریم‌ها را کاهش داده است.

نویسندگان این گزارش نه تنها خواستار اقدامات بیشتر برای اطمینان از اعمال تحریم های نفتی روسیه هستند، بلکه پیشنهاد می کنند که اگر کاری برای جلوگیری از استفاده از نفتکش های قدیمی انجام نشود، می تواند منجر به فاجعه زیست محیطی در آب های اروپا شود.

در این گزارش آمده است: در ماه‌های اخیر موارد متعددی از تانکرهای سایه‌ که دچار سانحه برخورد یا به گل نشستن بودند، وجود داشته است، نویسندگان می‌افزایند: تاکنون از نشت‌های بزرگ نفت جلوگیری شده است، اما یک فاجعه بزرگ در انتظار وقوع است و هزینه‌های پاکسازی به میلیاردها می‌رسد.

این اولین بار نیست که کشورهای نفت خیز از ناوگان سایه برای دور زدن تحریم ها استفاده می کنند و مشخص شد که ایران و ونزوئلا در سال‌های اخیر از تانکرهای قدیمی برای انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی استفاده می‌کنند تا از تحریم‌های آمریکا جلوگیری کنند.

در سال‌های اخیر، چین با استفاده از مسیرهای جایگزین و کشتی‌های ارواح برای حمل و نقل نفت تحریم‌شده، مقادیر بیشتری نفت ونزوئلا و ایران را با نرخ تخفیف وارد کرده است، چین با استفاده از سه تکنیک این واردات را ممکن کرده است:

1. نفت تحریم شده اغلب به کشتی‌های قدیمی می‌رسد که برای اسقاط آماده شده‌اند.

2. نفت در تانکرهایی می آید که تاریک شده اند. (فرستنده آنها برای جلوگیری از شناسایی خاموش است)

3. محموله های نفتی در دریا از نفتکشی به نفتکش دیگر منتقل می شوند تا از آگاهی از اینکه نفت از کجا آمده است جلوگیری شود.

در ماه سپتامبر، در تلاش برای سرکوب این فعالیت‌های مخفیانه، بریتانیا 10 کشتی را که به نظر آن‌ها مرکزی برای عملیات صادرات نفت روسیه هستند، تحریم کرد، دیوید لامی، وزیر خارجه بریتانیا، درباره این اقدام گفت: ماشین جنگی پوتین توسط یک سیستم اقتصادی تاریک و غیرقانونی تامین می‌شود که این دولت متعهد به بی‌ثبات کردن آن است... تحریم‌های امروز توانایی روسیه را برای تجارت نفت از طریق ناوگان سایه‌اش تضعیف می‌کند - در کنار شرکای خود، ما همچنان به ارسال پیام شدید به روسیه ادامه خواهیم داد که غرب در کنار اوکراین است و ما این ناوگان غیرقانونی را تحمل نخواهیم کرد.

چالش‌های دیگری برای تحمیل تحریم‌ها بر نفت روسیه وجود داشته است، مانند پیچیدگی‌های ردیابی نفت خام در طول ترانزیت آن به مکان‌های پالایشگاهی و مقصدهای بعدی، سال گذشته گزارش شد که بیشتر نفت روسیه در هند پالایش می‌شود و با سایر نفت‌های خارجی برای تولید بنزین، گازوئیل و سایر محصولات ترکیب می‌شود، قبل از اینکه راه خود را به بازار بازگرداند.

این محصولات را می‌توان به صورت قانونی توسط شرکت‌هایی خریداری کرد که تحریم‌های انرژی روسیه را حفظ می‌کردند که نشان‌دهنده خلأ قابل توجهی در تحریم‌ها بود.

در حالی که صادرات نفت روسیه به دلیل تحریم های شدید اعمال شده بر انرژی روسیه کاهش یافته است، مسکو به طور فزاینده ای روش های مخفیانه ای برای ادامه ارسال نفت خام خود به سایر کشورها پیدا می کند.

این بدان معناست که تحریم‌ها با هدف محدود کردن درآمدهای نفتی روسیه، تأثیر بسیار ضعیف‌تری نسبت به پیش‌بینی بر اقتصاد روسیه داشته است و نویسندگان دانشکده اقتصاد کیف و سایر بازیگران، بر ایالات متحده و اتحادیه اروپا برای اعمال تحریم‌های سخت‌تر فشار می‌آورند اما به دلیل استفاده از ناوگان سایه و سایر تکنیک‌های مخفی، اعمال این تحریم‌ها دشوار است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.