اولین خودروی برقی با برد 600 مایل

اولین خودروی برقی باتری جامد جهان با برد 600 مایل (964 کیلومتر) در سال 2026 وارد جاده ها می شود، Stellantis در حال ترکیب باتری های حالت جامد Factorial در ناوگان آزمایشی از خودروهای کاملاً جدید Dodge Charger Daytona بر اساس پلت فرم STLA Large است.

اکثر خودروسازان قصد دارند تا سال 2030 خودروهای الکتریکی خود را با باتری های حالت جامد عرضه کنند، با این حال Stellantis اعلام کرده است که تا سال 2026 ناوگان آزمایشی از خودروهای برقی کاملاً جدید Dodge Charger Daytona با باتری های حالت جامد را معرفی خواهد کرد.

نسل بعدی خودروهای برقی

در 23 اکتبر، Stellantis و Factorial فصل جدیدی از همکاری خود را برای سرعت بخشیدن به توسعه و استقرار نسل بعدی خودروهای برقی با فناوری باتری حالت جامد Factorial اعلام کردند، این ابتکار بر اساس سرمایه گذاری 75 میلیون دلاری استلانتیس در فاکتوریال در سال 2021 است.

Stellantis عملکرد باتری حالت جامد Factorial را در شرایط رانندگی واقعی با استفاده از خودروهای Dodge Charger Daytona خود در سال 2026 آزمایش خواهد کرد.

Factorial سلول‌های Stellantis را بر اساس فناوری باتری حالت جامد اختصاصی FEST خود تأمین می‌کند که چگالی انرژی ویژه بیش از 390 Wh/kg را ممکن می‌سازد.

Factorial's FEST مزایای قابل توجهی نسبت به باتری های لیتیوم یون سنتی از جمله چگالی انرژی بالاتر، کاهش وزن، بهبود عملکرد و پتانسیل کاهش بیشتر هزینه کل خودرو در طول زمان ارائه می دهد.

این موضوع Stellantis را به یک نامزد ایده آل برای تامین انرژی نسل بعدی خودروهای برقی تبدیل می کند.

برد 600 مایل

فاکتوریال گفت که با سلول های خود 600 مایل برد را هدف قرار می دهد و در عین حال، انتظار دارد 40 درصد کاهش وزن در مقایسه با بسته های سنتی و 33 درصد اندازه کوچکتر داشته باشد، Stellantis پلتفرم چند انرژی STLA Large را برای این فناوری نوآورانه انتخاب کرده است زیرا تمرکز آن بر شاسی بلندهای الکتریکی با حجم بالا و خودروهای عملکردی است.

پلت فرم STLA Large، سنگ بنای برنامه استراتژیک Dare Forward 2030 استالنتیس، شامل برندهایی مانند Jeep ،Dodge ،Chrysler ،Alfa Romeo و Maserati است.

این برای پشتیبانی از حداکثر دو میلیون وسیله نقلیه در سراسر جهان طراحی شده است که کاملاً برای این فناوری نوآورانه باتری مناسب است، ند کوریک مدیر ارشد مهندسی و فناوری Stellantis گفت: این ناوگان آزمایشی نقطه عطف مهمی در مشارکت ما با Factorial است.

با ادغام راه حل نوآورانه باتری Factorial در پلتفرم STLA Large، ما پتانسیل آن را برای ارتقای خط تولید خودروهای الکتریکی خود تأیید می کنیم و اطمینان حاصل می کنیم که مشتریان از عملکرد بهبود یافته، مسافت رانندگی طولانی تر و زمان شارژ سریع تر در سال های آینده بهره مند می شوند.

Siyu Huang، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران Factorial گفت: ما مفتخریم که بخشی از این سفر با Stellantis برای تسریع پذیرش خودروهای الکتریکی هستیم، ما معتقدیم فناوری حالت جامد می تواند نقش مهمی در توانمندسازی نسل بعدی خودروهای الکتریکی با عملکرد بهبود یافته و کاهش هزینه ایفا کند.

افزایش دامنه 80٪

Factorial اخیرا یک باتری کاملاً جامد جدید را معرفی کرده است که پتانسیل ایجاد انقلابی در ایمنی، عملکرد و پایداری نسل بعدی خودروهای الکتریکی (EVs) دارد.

باتری جدید حالت تمام جامد فاکتوریال Solstice که با مشارکت مرسدس بنز توسعه یافته است، به چگالی انرژی بالایی دست می یابد که می تواند محدوده EV را تا 80 درصد افزایش دهد و فرآیند تولید باتری پایدارتر، کم مصرف تر و مقرون به صرفه تر را باز کند.

Solstice قرار است به چگالی انرژی تا 450 وات ساعت بر کیلوگرم (Wh/kg) دست یابد که تقریباً دو برابر سلول‌های 4680 نیکل کبالت منگنز تسلا نصب شده روی تسلا مدل Y است که دارای چگالی انرژی تخمینی 272 است. (296 وات بر کیلوگرم)

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.