CycloTech کشتی سواری (CruiseUp) را ارائه می‌کند، یک وسیله نقلیه هوایی که مزایای فناوری CycloRotor دارد و توانایی آن در بردار رانش 360 درجه را در یک طراحی فشرده و مسافر محور را به تصویر می‌کشد.
بر اساس 15 سال توسعه فناوری CycloRotor، آزمایش تونل باد و تجربه بیش از 500 پرواز نمایشگر فناوری (آزمایشی) آن، مفهوم CruiseUp برای برآورده کردن نیازهای حرکتی هوایی که انتظار می رود دهه آینده ظهور کند، طراحی شده است.
این فناوری فرصت‌های جدیدی را برای فعالیت‌های روزمره به شیوه‌ای راحت، ساده و ایمن باز می‌کند، زیرا تحرک هوایی فردی پایدار در این قرن به واقعیت تبدیل خواهد شد و جایگزین حمل‌ونقل زمینی (با کاهش چشمگیر آلودگی) خواهد شد.
CycloTech جایگاه پیشگام خود را با معرفی نسل جدیدی از هواپیماها تقویت می کند
CruiseUp از CycloRotors به عنوان پیشرانه الکتریکی خود استفاده می کند که ایمنی را هم برای محیط زیست و هم برای دو سرنشین تضمین می کند و در مقایسه با روتورها و پروانه ها، قسمت های متحرک CycloRotors محصور شده اند و پیکربندی خاص CruiseUp از کابین سرنشینان محافظت می کند.
پیکربندی 6 CycloRotor CruiseUp سطح بالایی از افزونگی را فراهم می کند و امکان پرواز و فرود ایمن را حتی در صورت خرابی روتور فراهم می کند و جهت گیری خاص 6 روتور، با 2 روتور در محور طول وسیله نقلیه، امکان پرواز با دقت بالا به طرفین و عقب و همچنین ترمز در هوا (معلق شدن یا شناوری در هوا) را فراهم می کند، همه اینها بدون کج کردن یا چرخاندن وسیله نقلیه خواهد بود.
ویدیوی پرواز آزمایشی CycloTech
CruiseUp که به عنوان بخشی از یک مطالعه امکان سنجی توسعه یافته است، یک تجربه مسافرتی فوق العاده با حداکثر راحتی، مانورپذیری بالا و انتقال بدون درز از شناور به پرواز رو به جلو را فراهم می کند.
با جدا کردن مسیر پرواز از وضعیت خودرو و جبران وزش باد در شرایط آب و هوایی سخت، CruiseUp از CycloRotors و قابلیت‌های منحصربه‌فرد بردار رانش 360 درجه آنها استفاده می‌کند و این امر به مسافران اجازه می دهد تا در مناطق شهری، برون شهری و روستایی به راحتی سفر کنند.
CruiseUp حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت و برد 100 کیلومتر را ارائه می دهد، در حالی که بیشتر کلان شهرها و حومه آنها در شعاع 20 کیلومتری قرار دارند.
نسل جدیدی از هواپیما برای بازار انبوه آینده
موج اول وسایل نقلیه برقی پرنده VTOL با تاکسی های هوایی و شاتل های هوایی سرانجام سال آینده وارد عملیات تجاری می شوند و پروازهای الکتریکی کوتاه برد را به بشر معرفی می کند - عمدتاً به سبک خطوط هوایی، خلبانی - و به عنوان سرویس مشترک در یک شبکه از پیش تعریف شده.
با این حال CycloTech پیش‌بینی می‌کند که موج دوم پروازهای الکتریکی پایدار یک دهه بعد ظهور کند، زمانی که تحرک هوایی فردی با وسایل نقلیه خصوصی eVTOL شروع به برآورده کردن انتظارات مشتری خواهد کرد. (قابلیت حمل و نقل نقطه به نقطه واقعی در اختیار شخص)
آندریا مارچشتاینر، مدیر پروژه می‌گوید: با ابعاد 6.7 متر در 3.3 متر، کروز آپ تنها 50 درصد بزرگ‌تر از خودروهای فعلی است و بسیار کوچک‌تر از بسیاری از کانسپت‌های تاکسی هوایی است و بنابراین با محیط داخلی ما سازگار است.
در حالی که قرن بیستم به بشریت آموخت که با سوخت‌های فسیلی پرواز کند، قرن بیست و یکم شاهد ماشین‌های پرنده/خودروهای هوایی بدون آلایندگی خواهد بود که بخشی از یک پرواز جدید خواهد بود.
یک عنصر کلیدی در دگرگونی تحرک، CycloRotor با نیروی الکتریکی خواهد بود - سیستم پیشرانه جدید بردار رانش 360 درجه - که طراحی جمع و جور را امکان پذیر می کند و در نتیجه ردپایی خودرو کوچک و بالاترین قدرت مانور را به همراه دارد.
لینک سایت مرجع
مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.
