افزایش قیمت بنزین در آمریکا

همه دنبال قیمت نفت هستند، بسیاری نیز از قیمت پرمعامله‌ترین مشتقات نفتی پیروی می‌کنند و برخی ممکن است متوجه چیزی نسبتاً نگران‌ کننده در روند یکی از این مشتقات شده باشند.

بر اساس گزارش اخیر بلومبرگ، بنزین، یکی از شش پرمعامله ترین مشتقات نفت در بازارهای آتی جهانی است، و تجارت بنزین از ابتدای سال تا به امروز بیش از 20 درصد افزایش یافته است.

این بیشتر از چیزی است که نفت خام به دست آورده است - خیلی بیشتر.

در ابتدای سال جاری، هر بشکه نفت برنت حدود 78 دلار معامله می شد. این هفته، معیار بین‌المللی، که اکنون شامل یک عیار نفت خام آمریکا نیز می‌شود، به 83 دلار در هر بشکه رسید.

در همین حال، بنزین سال را با کمتر از 2.50 دلار در هر گالن آغاز کرد. این هفته، بنزین به بالای 2.90 دلار در هر گالن رسید و هنوز ممکن است به 3 دلار برسد.

این موضوع باعث نگرانی دولت‌ها در سراسر جهان می‌شود، زیرا بنزین، همراه با گازوئیل، نقش اصلی را در بحث تورم بازی می‌کند. وقتی قیمت سوخت افزایش می‌یابد، قیمت هر چیز دیگری نیز افزایش می‌یابد، زیرا هر چیز دیگری با خودروهایی که از گازوئیل یا بنزین استفاده می‌کنند، از مکانی به مکان دیگر – از تولیدکننده به مصرف‌کننده – منتقل می‌شود.

با این حال، در حالی که گازوئیل برای حمل و نقل کالا بسیار رایج است، بنزین در بین رانندگان عادی بسیار محبوب است. تقاضای بنزین یک شاخص اقتصادی است که تحلیلگران از آن برای به دست آوردن بینشی از وضعیت اقتصاد و بسیاری موارد دیگر استفاده می کنند.

در حال حاضر، داده‌ها حاکی از آن است که تقاضای بنزین کاملاً سالم است، که می‌تواند دلیلی برای خوش‌بینی نسبت به اقتصاد جهانی باشد، اگر این واقعیت وجود نداشته باشد که عرضه کمتر از حد انتظار است. این موضوع با وجود تلاش‌های بانک‌های مرکزی اروپا و آمریکای شمالی برای مهار آن با افزایش نرخ‌های بهره، نگرانی‌ها را در مورد درد بیشتر تورم افزایش می‌دهد.

در ایالات متحده، فدرال رزرو در هفته جاری یک افزایش ۲۵ درصدی دیگر برای نرخ بهره را اعلام کرد. در همان هفته، قیمت بنزین بالاتر رفت و میانگین کشوری 4 درصد در یک روز اضافه شد. طبق گزارش EIA، ذخایر بنزین در این زمان از سال حدود 7 درصد کمتر از میانگین پنج ساله است. و حفاری های نفت بیشتر حفاری نمی کنند. کمتر حفاری می کنند.

در اروپا، دولت‌ها مجبور شدند سال گذشته وارد عمل شوند و در بحبوحه بحران انرژی و تحریم‌های بعدی نفت خام و سوخت روسیه، به سوخت یارانه بدهند. این اقدام انتقادات زیادی را از طرف حامیان گذار به دنبال داشت که معتقد بودند اتحادیه اروپا اساساً با تشویق استفاده از محصولات خود به صنعت نفت و گاز می فروشد.

با این حال، آن دولت‌هایی که یارانه‌ها را اجرا کردند، به خوبی می‌دانستند که چه می‌کنند: آنها از شورش میلیون‌ها راننده که استاندارد زندگی‌شان تا حد زیادی به سوخت‌های مقرون‌به‌صرفه بستگی دارد، اجتناب می‌کنند.

در همین حال، بانک مرکزی اروپا نرخ بهره را به بالاترین میزان در بیش از دو دهه اخیر رساند. و بنزین به این زودی ها پایین نمی آید. زیرا به سادگی عرضه کافی وجود ندارد، حداقل نه در همه جا.

بلومبرگ در گزارش خود خاطرنشان کرد: در ایالات متحده، ذخایر بنزین کمتر از میانگین پنج ساله است، هم به دلیل شکاف بین تقاضا و نرخ تولید و هم به دلیل تعطیلی های برنامه ریزی نشده پالایشگاه ها، مانند قطعی قبلی در تاسیسات باتون روژ اکسون.

رسانه ها گزارش دادند که یک واحد تولید بنزین در پالایشگاه باتون روژ در اوایل این هفته از کار افتاده است. گزارش ها اشاره کردند که واحد، یک مبدل کاتالیزوری، ممکن است برای چند هفته از کار بیفتد. ناگفته نماند که قیمت بنزین با شنیدن اخبار پرشور شد.

در اروپا، پالایش و تولید بنزین به دلیل اعتراضات در فرانسه مختل شده است و سپس، ماه گذشته، پالایشگاه شل در پرنیس در هلند یک واحد را به دلیل نشت تعطیل کرد.

این و تعطیلی پالایشگاه ها در چند سال گذشته در هر دو سوی اقیانوس اطلس با هم ترکیب شده اند تا تصویری محدود از عرضه را ایجاد کنند، حتی در شرایطی که دولت ها ممنوعیت هایی را برای خودروهای بنزینی در نظر گرفته اند.

در حالی که آنها این ممنوعیت ها را در نظر می گیرند و حتی به آن رای می دهند، مصرف در حال افزایش است. بلومبرگ گزارش می دهد که مصرف بنزین در فرانسه، آلمان، اسپانیا و ایتالیا رو به افزایش است. در عین حال، به دلیل تحریم سوخت روسیه، مواد اولیه مورد نیاز برای تولید بنزین در این قاره با کمبود مواجه است.

در همین حال، پالایشگاه های چینی میلیون ها بشکه بنزین و گازوئیل تولید می کنند. آنها در واقع آنقدر تولید می کنند که اخیراً حاشیه های پالایشی برای کل منطقه تحت فشار قرار گرفته است. اما بیشتر بنزین و دیزلی که پالایشگاه‌های چینی تولید می‌کنند، در داخل مصرف می‌شوند. زیرا اگرچه چین بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان است، اما چین نیز یک بازار غول پیکر غیر برقی است. و تقاضای سوخت در حال افزایش است.

تصویری که روند عرضه و تقاضای بنزین ترسیم می‌کند یکی از عرضه‌های طولانی مدت و قیمت‌های بالا است. این به نوبه خود، احتمالاً تورم را علیرغم بهترین تلاش‌های بانک‌های مرکزی - تلاش‌هایی که متأسفانه زندگی را نیز گران‌تر می‌کند- رام‌نشده نگه می‌دارد. پوشش نقره ای: تورم منجر به مصرف کمتر همه چیز می شود. خطر در حال سقوط به سمت رکود است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.