ساخت و ساز به طور رسمی در مراسمی در نخجوان در 25 سپتامبر با حضور الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان و رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه آغاز شد که شاهد امضای توافق نامه هایی در زمینه انرژی، حمل و نقل و مسکن عمومی بود.
خط لوله جدید که بر اساس یادداشت تفاهم امضا شده بین آذربایجان و ترکیه در دسامبر 2020 در حال ساخت است و انتظار می رود تا پایان سال 2024 تکمیل شود، به طول 80 کیلومتر در داخل ترکیه بین خط لوله اصلی ترانزیتی ترکیه در ایغدیر تا مرز اجرا خواهد شد و سپس برای 17.5 کیلومتر بیشتر در داخل نخجوان.
پس از تکمیل این خط به آذربایجان امکان میدهد تا گاز نخجوان را که از طریق ترکیه تحویل میگیرد، تامین کند و به وابستگی این منطقه به گاز ایران که مستقیماً از طریق یک خط لوله جداگانه از ایران وارد میشود، پایان دهد.
تقاضای سالانه گاز نخجوان حدود 500 میلیون متر مکعب در سال گزارش شده است و وب سایت رسمی رئیس جمهور علی اف گزارش داد که ظرفیت خط لوله در حال احداث حدود 2 میلیون متر مکعب در روز یا حدود 730 میلیون متر مکعب در سال خواهد بود که می تواند بیش از دو برابر شود.
به نظر می رسد که ظرفیت نهایی حدود 1.5 میلیارد متر مکعب در سال توسط اسناد مربوط به مناقصه ساخت و ساز برای بخش ترکی خط که خط لوله ای با قطر 16 اینچ را مشخص می کند، اثبات می شود.
اگر چنین باشد، حداقل فعلاً این گمانه زنی را که باکو علاقه مند به ایجاد یک خط لوله صادرات گاز از طریق کریدور زنگزور پیشنهادی خود است که سرزمین اصلی آذربایجان را از طریق ارمنستان به نخجوان متصل می کند، متوقف می کند.
پرویز شهبازوف وزیر انرژی آذربایجان در سخنانی در ماه مارس پیشنهاد کرد که کریدور زنگزور می تواند هم به عنوان کریدور حمل و نقل و هم به عنوان کریدور انرژی بین آذربایجان و اروپا مورد استفاده قرار گیرد، اما توضیح بیشتری در مورد اینکه آیا این شامل صادرات گاز نیز می شود یا خیر.
وضعیت خود راهرو نیز به همان اندازه نامشخص است. این مفهوم از توافق آتش بس با میانجیگری روسیه که به جنگ دوم قره باغ در سال 2020 پایان داد، زاده شد.
در بند نهم آتشبس مقرر شده بود که ارمنستان امنیت ارتباطات حملونقلی به نخجوان را تضمین میکند تا تردد بدون مانع افراد، وسایل نقلیه و محمولهها در هر دو جهت را ترتیب دهد و گاردهای مرزی روسیه مسئول نظارت مسیر خواهند بود.
اما باکو و ایروان هر دو بر سر معنای آن - ایجاد مجدد ساده خطوط حمل و نقل، یا یک کریدور کامل از طریق خاک ارمنستان که فراتر از حاکمیت ارمنستان است، با هم اختلاف دارند.
با این حال، یک خط لوله گاز بزرگ که آذربایجان را از طریق ارمنستان به ترکیه متصل می کند - که از نظر سیاسی هم اکنون غیرممکن به نظر می رسد - می تواند به نفع ایروان و همچنین باکو باشد.
علاوه بر ایجاد یک مسیر جدید برای ترانزیت گاز آذربایجان یا سایر گازهای دریای خزر به ترکیه و اروپا، همچنین می تواند منابع جدید گازی را برای ارمنستان به عنوان رقابت برای گازپروم روسیه فراهم کند که در حال حاضر از کنترل انحصاری بر واردات گاز ارمنستان از روسیه برخوردار است.
چه خط لوله ترکیه- نخجوان از طریق یک کریدور به آذربایجان گسترش یابد یا نه، خط لوله ساده در حال ساخت در حال حاضر پتانسیلی برای تجارت منطقه ای گاز ارائه می دهد که به طور بالقوه می تواند صادرات گاز از طریق ترکیه به اروپا را گسترش دهد.
اگرچه ظاهراً برای تامین گاز آذربایجان به نخجوان به جای گاز ایران که در حال حاضر این منطقه از آن استفاده می کند، طراحی شده است، خطوط لوله می توانند در دو جهت احداث شوند.
این خط لوله همچنین می تواند به سادگی عرضه گاز آذربایجان را به عنوان رقابت برای گاز ایران ارائه دهد و تهران را تشویق کند که قیمت های خود را در ازای اجازه ترانزیت گاز خود از نخجوان به ترکیه کاهش دهد.
اگر تقاضای گاز نخجوان در حدود 500 میلیون متر مکعب در سال بدون تغییر باقی بماند و خط لوله ترکیه - نخجوان به ظرفیت کامل خود در حدود 1.5 میلیارد متر مکعب در سال توسعه یابد، ظرفیت بالقوه حدود 1 میلیارد متر مکعب در سال را ارائه خواهد کرد (برای ترانزیت گاز ایران به ترکیه).
ترکیه در حال حاضر گاز ایران را تحت یک قرارداد بلندمدت وارد میکند، اما مشتاق یافتن منابع جدید گاز برای تجارت در مرکز تجاری گاز آنکارا در شمال غربی ترکیه است، هم برای فروش به بازار ترکیه و هم برای ترانزیت از طریق شبکه ترانزیت فعلی ترکیه به اروپا.
مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.