ناسا و لاکهید مارتین از هواپیمای مافوق صوت آرام (کم صدا - بی صدا) رونمایی کردند، به ادعای ناسا این هواپیمای مافوق صوت آزمایشی می تواند راه را برای نسل جدیدی از هواپیماهای تجاری که می توانند سریعتر از سرعت صوت حرکت کنند، هموار کند.
X-59 (متعلق به NASA) که با مشارکت لاکهید مارتین (Lockheed Martin) توسعه یافته است، محور اصلی ماموریت کوئست ناسا است که بر ارائه داده هایی برای کمک به تنظیم کننده ها در بازنگری قوانینی که پرواز تجاری مافوق صوت بر فراز زمین را ممنوع می کند، تمرکز دارد.
برای 50 سال ایالات متحده و سایر کشورها چنین پروازهایی را به دلیل اختلال ناشی از صدای بلند و حیرت انگیز ممنوع کرده اند ولی انتظار می‌رود X-59 با سرعت 1.4 برابر سرعت صوت یا 925 مایل (1488 کیلومتر) در ساعت پرواز کند و صدایی آرام‌تر (کمتر) ایجاد کند.
با 99.7 فوت (30.3 متر) طول و 29.5 فوت (8.99 متر) عرض، شکل هواپیما و پیشرفت‌های تکنولوژیکی که در آن قرار دارد، پرواز مافوق صوت آرام و کم صدا را ممکن می‌سازد.
دماغه نازک و مخروطی X-59 تقریباً یک سوم طول آن را تشکیل می دهد و امواج ضربه ای را که معمولاً منجر به صدای بلند یک هواپیمای مافوق صوت می شود و باعث ایجاد انفجار صوتی (sonic boom) می شود، از بین می برد.
با توجه به این پیکربندی، کابین خلبان تقریباً در نیمی از طول هواپیما قرار دارد و پنجره ای رو به جلو ندارد، در عوض تیم Quesst سیستم دید خارجی را توسعه داد، مجموعه‌ای از دوربین‌های با وضوح بالا که یک مانیتور 4K را در کابین تغذیه می‌کند.
تیم Quesst همچنین هواپیما را با موتور آن که در بالا نصب شده بود طراحی کرد و زیر آن را صاف کرد تا از ادغام امواج شوک در پشت هواپیما و ایجاد انفجار صوتی (sonic boom) جلوگیری کند.
X-59 یک هواپیمای آزمایشی منحصر به فرد است - نه یک نمونه اولیه - فن آوری های آن برای اطلاع رسانی به نسل های آینده هواپیماهای مافوق صوت آرام بی (صدا یا کم صدا) است.
این هواپیما قرار است برای اولین بار اواخر امسال (سال 2024) بلند شود و پس از آن اولین پرواز مافوق صوت بی سر و صدا انجام شود و هنگامی که ناسا آزمایشات پرواز را کامل کرد، این هواپیما بر فراز چندین شهر منتخب در سراسر ایالات متحده پرواز خواهد کرد و اطلاعاتی را در مورد صدایی که X-59 تولید می کند و نحوه درک مردم از آن جمع آوری می کند.
ناسا این داده ها را در اختیار اداره هوانوردی فدرال و تنظیم کننده های بین المللی قرار خواهد داد.
هدف NASA با استفاده از این هواپیمای آزمایشی بی نظیر، جمع آوری داده هایی است که می تواند در سفرهای هوایی انقلابی ایجاد کند و راه را برای نسل جدیدی از هواپیماهای تجاری هموار کند که می توانند سریعتر از سرعت صوت حرکت کنند.
Pam Melroy معاون مدیر ناسا گفت: این یک دستاورد بزرگ است که تنها از طریق کار سخت و نبوغ ناسا و کل تیم X-59 ممکن شد و تنها در چند سال کوتاه ما از یک مفهوم بلندپروازانه به واقعیت رسیده ایم.
X-59 ناسا به تغییر روش سفر کمک می کند و در زمان بسیار کمتری ما را به هم نزدیک می کند.
این هواپیما قرار است برای اولین بار اواخر امسال بلند شود و پس از آن اولین پرواز مافوق صوت بی سر و صدا انجام شود، تیم Quesst چندین آزمایش پروازی هواپیما را در Skunk Works انجام خواهد داد و سپس آن را به مرکز تحقیقات پرواز آرمسترانگ ناسا در ادواردز، کالیفرنیا، که به عنوان پایگاه عملیاتی آن عمل خواهد کرد، منتقل خواهد کرد.
X-59 محور اصلی ماموریت کوئست ناسا است که به دنبال رفع یکی از چالش‌های اصلی پرواز مافوق صوت بر فراز خشکی با آرام‌تر کردن امواج صوتی است.
لینک سایت مرجع
مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.
