energymag energymag

اخبار حوزه انرژی، نفت، گاز طبیعی و انرژی های و تجدیدپذیر و انرژی پاک؛ قیمت نفت، گاز و بنزین در مقیاس جهانی، بعلاوه اخبار تکنولوژی و فناوری، توسعه صنایع، اخبار سیاسی و اقتصادی

طب سنتی و اسلامی

مقالات مفید پیرامون درمان خانگی با طب سنتی و اسلامی

مجله سلامت پلاس
تبلیغات در مجله انرژی

ایران، تهران

خیابان خرمشهر، مجله انرژی

شماره تماس: 09195349490 (مشاوره رایگان جهت رزرو تبلیغات)

info{a}energymag.ir
خودروی برقی

خودروی برقی اسپرت Aspark Owl

آسپارک جغد (Aspark Owl) 2012 اسب بخاری قدرتمندترین هایپرکار تولیدی است، شتاب 0-60 مایل (صفر تا 100 کیلومتر) در ساعت در 1.69 ثانیه است و هیچ صدایی وجود ندارد، زیرا این یک EV - خودروی برقی - است.

خودروی برقی

آسپارک جغد (Aspark Owl) 2012 اسب بخاری قدرتمندترین هایپرکار تولیدی است، شتاب 0-60 مایل (صفر تا 100 کیلومتر) در ساعت در 1.69 ثانیه است و هیچ صدایی وجود ندارد، زیرا این یک EV - خودروی برقی - است.

Aspark یک شرکت مهندسی ژاپنی که شاید درباره آن شنیده باشید، به تازگی نسخه تولیدی نهایی هایپرکار Owl خود را معرفی کرده است و دو مدل تولید شده که باید توجه خود را روی آنها متمرکز کنید، یکی بزرگ، یکی کوچک.

بزرگ؟ این هایپرکار برقی جاده‌ای دارای لوتوس اویجا با قدرت 2012 اسب بخار است که - ما فکر می‌کنیم - قوی‌ترین خودروی جاده‌ای تولیدی جهان است.

تعداد کم؟ Aspark تخمین می‌زند که سرعت صفر تا 60 مایل (صفر تا 100 کیلومتر) در ساعت را تنها در 1.69 ثانیه طی می کند، شما به انتهای بسیار درخشان یکی از سریع‌ترین خودروهای شتاب‌دهنده جهان خیره شده‌اید، اگر سریع‌ترین آن‌ها نباشد.

ماسانوری یوشیدا رئیس Aspark گفت که از زمان عرضه اولیه این خودرو در سال 2017، این شرکت با پشتکار تلاش کرده است تا نه تنها سریع‌تر، بلکه سریع‌ترین آن را بسازد، ما شرایط و جزئیات را آزمایش کرده‌ایم و در نتیجه سرعت بسیار بیشتر از زمانی است که برای اولین بار خودرو را معرفی کردیم.

در واقع ایده Aspark Owl در سال 2014 شکل گرفت و به دنبال آن آزمایش‌های نمونه اولیه، یک مفهوم، معیار شتاب‌دهی و اکنون آخرین موردی که می‌توانید با قیمت 2.9 میلیون یورو خریداری کنید، انجام شد و این خودرو توسط MAT در ایتالیا ساخته خواهد شد و یوشیدا به ما گفت که خودروهای نهایی تا اوایل سال آینده آماده خواهند شد.

در مورد اجرا صحبت کنیم؟ بیایید در مورد عملکرد صحبت کنیم و یک مجموعه چهار موتوره با بسته باتری لیتیوم یونی 64 کیلووات ساعتی وجود دارد، مجموع قدرت 2012 اسب بخار و گشتاور 1475 پوند فوت بیشتر از لوتوس اویجا و پینین فارینا باتیستا/ریماک C_Two است.

Aspark Owl

Aspark به ما گفت که این پیشرانه از یک تامین کننده خارجی تهیه شده است، اما در مورد اینکه دقیقاً چه کسی آن را ساخته است اظهار نظر نمی کند.

صرف نظر از اینکه از کجا آمده است، اکنون در داخل یک شاسی تک تکه کربنی تک تکه قرار دارد و قادر است Aspark Owl را از 0-60 مایل (صفر تا 100 کیلومتر) در ساعت در 1.69 ثانیه (0-62 مایل در ساعت در 1.9 ثانیه)، 0-186 مایل (300 کیلومتر) در ساعت در 10.6 ثانیه و بالا به حرکت درآورد و با سرعت محدود 248.55 مایل (399 کیلومتر) در ساعت.

مسافت مسافتی 280 مایلی (450 کیلومتر) با یک بار شارژ وجود دارد، اما مانند همیشه در مورد این موارد، اگر تصمیم به رانندگی در همه جا مانند آتش سوزی دارید، انتظار داشته باشید که کاهش یابد.

Aspark Owl بردار گشتاور را نیز دریافت می‌کند، و ما قول داده‌ایم که این خودرو می‌تواند آن را در مدارهای جهان ترکیب کند، نه فقط نوارهای درگ آن.

تغییرات نسبت به کانسپت 2017 شامل برخی از آینه های بال، یک بال عقب فعال و شیشه جانبی جدید است، در غیر این صورت مانند شماست: درهای پروانه ای، پنل های بدنه فیبر کربنی، 1900 کیلوگرم، سیستم تعلیق هیدرولیک و فضای داخلی فوق العاده لوکس.

آیا این هایپرکار را دوست دارید؟ خودروی برقی که قادر است به سرعت 0-60 مایل (صفر تا 100 کیلومتر) در ساعت در 1.69 ثانیه برسد...

این تازه شروع است، او گفت: ما در حال برنامه ریزی برای ساخت مدل دیگری در آینده هستیم، هم کوچکتر و هم بزرگتر از Aspark Owl، در واقع دومین خودروی جاده‌ای آسپارک، بزرگ‌تر خواهد بود، اما نه یک SUV - فقط هایپرکار - من هایپرکارها را دوست دارم! او گفت.
این تازه شروع است، او گفت: ما در حال برنامه ریزی برای ساخت مدل دیگری در آینده هستیم، هم کوچکتر و هم بزرگتر از Aspark Owl، در واقع دومین خودروی جاده‌ای آسپارک، بزرگ‌تر خواهد بود، اما نه یک SUV - فقط هایپرکار - من هایپرکارها را دوست دارم! او گفت.

از 50 دستگاه برنامه ریزی شده، قبلاً 15 دستگاه سفارش داده شده است.


لینک سایت مرجع

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.

آیا محتوای این مطلب/مقاله را می پسندید؟
شرکت رهگشافن