آمریکا وابستگی به واردات بنزین را قطع کرد

در آخرین نسخه گزارش Global Energy Alert، نگاهی به برخی از جالب‌ترین ارقام منتشر شده در این هفته در بخش انرژی و فلزات، بررسی برخی از داده‌ها پرداخته و توضیح مختصری در مورد عواملی که اعداد و ارقام را هدایت می‌کنند، ارائه شده است.

فقط سرفصل ها را دنبال نکنید، با زیر نظر گرفتن بازارهای انرژی و بینش های ژئوپلیتیکی، از سرفصل ها جلوتر بمانید... بیایید نگاهی بیندازیم.

بخش پایین دستی ایالات متحده علیرغم کاهش حاشیه ها همچنان به بخشش ادامه می دهد

1. پالایشگاه های آمریکایی میانگین درآمد هر سهم خود را در سه ماهه گذشته از 4.75 دلار در هر بشکه در سه ماهه سوم 2023 و 4.85 دلار در هر بشکه در سه ماهه سوم 2022 به 25 سنت کاهش دادند.

2. با این وجود، بازده سهامداران در مجموع 5.2 میلیارد دلار بسیار قوی باقی ماند، همانطور که ماراتون نشان داد که 3 میلیارد دلار به سهامداران خود پرداخت کرد و 8.5 میلیارد دلار مجوز بازخرید سهام دارد.

3. ترک‌های ضعیف‌تر بنزین و گازوئیل در بازار سوخت بیش از حد اشباع شده اقیانوس اطلس فشار زیادی را بر پالایشگاه‌ها وارد می‌کند، زیرا Valero و Marathon در مقایسه با میانگین رشد 13 درصدی بخش انرژی 6 درصد در سال رشد کرده‌اند.

4. انتظار می رود که حاشیه سود در سه ماهه چهارم امسال نسبتاً ضعیف باشد و زمانی که لیوندل بازل پالایشگاه هوستون 257000 بشکه در روز خود را تعطیل می کند، در اوایل سال آینده مهلت ایجاد می شود.

ایالات متحده وابستگی خود را به واردات بنزین قطع می کند

1. ایالات متحده تنها بزرگترین بازار بنزین در جهان است، اما به دلیل اختلافات منطقه ای همچنان از سایر مناطق، عمدتا اروپا، بنزین وارد می کند.

2. به نظر می رسد این روند اکنون در حال کاهش است زیرا طبق داده های Kpler، میانگین واردات بنزین به ایالات متحده در ماه اکتبر تنها 320000 بشکه در روز بود که پایین ترین میزان ماهانه حداقل در یک دهه اخیر است.

3. این در حالی است که پالایشگاه های ایالات متحده تولید بنزین را پس از تعمیر و نگهداری افزایش دادند و تنها 333 خاموشی برنامه ریزی نشده در سراسر کشور را در سه ماهه سوم به ثبت رساندند که کمترین تعداد در سه سال اخیر است.

4. تقاضای بنزین در ایالات متحده در برابر نفوذ فزاینده هیبریدی/EV در بازار خودروهای الکتریکی بسیار خوب بوده است، به طوری که متریک تقاضای EIA مصرف حدود 9 میلیون بشکه در روز را نشان می دهد، بدون تغییر نسبت به سال گذشته.

مازاد ظرفیت چین در مس، خطرات ترامپ را تشدید می کند

1. ظرفیت مازاد چین در سال جاری به یکی از روندهای کلیدی بازار در بازارهای فلزات و انرژی های تجدیدپذیر تبدیل شده است و مس با معضل خاص خود در تسلط چین مواجه است.

2. چین در حال حاضر نیمی از پالایش مس در سطح جهان را کنترل می کند و به افزایش ظرفیت خود با سرعت سرسام آوری ادامه می دهد که به عملیات های اروپایی یا شیلی آسیب می رساند زیرا قرار است در سال 2024 افزایش سالانه 5 درصدی دیگر را ثبت کند.

3. فشار بر کارخانه های ذوب به حدی است که انتظار می رود هزینه های تصفیه مس در سال آینده به 40 دلار در هر تن متریک کاهش یابد که در مقایسه با سطوح سال 2024 به نصف کاهش یافته و پایین ترین سطح از سال 2004 است.

4. در همین حال، قیمت مس به دنبال انتخاب مجدد دونالد ترامپ و انتظارات از جنگ تعرفه‌ای که منجر به اختلال در تجارت شود، سقوط کرده است، به طوری که قرارداد سه ماهه LME 8 درصد کاهش یافته و زیر 9000 دلار در هر تن معامله می‌شود.

وسایل نقلیه الکتریکی که توسط شرکت EV Bonanza چین افزایش یافته است

1. فروش جهانی خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی در ماه اکتبر به بالاترین رکورد تاریخ خود رسید و به نرخ رشد سالانه 35 درصدی رسید که منجر به جهش سالانه 54 درصدی در فروش خودروهای برقی چین شد.

2. پس از لغو اکثر یارانه‌های دولتی، آمار فروش اروپا تنها افزایش متوسطی را نشان می‌دهد، با این حال این قاره همچنان با 0.8 درصد افزایش نسبت به سال گذشته در سبز است.

3. چین در حال حاضر 70 درصد از فروش جهانی خودروهای برقی را به خود اختصاص داده است و این معیار حتی می تواند در ماه های نوامبر تا دسامبر که به طور سنتی ماه های قوی برای خریداران خودروهای چینی است، بالاتر رود.

4. در ایالات متحده و کانادا، فروش خودروهای الکتریکی با 11 درصد افزایش نسبت به سال گذشته به 0.16 میلیون دستگاه رسیده است، با این حال فروش در آمریکای شمالی تنها نیمی از فروش اروپا و یک هفتم فروش در چین است.

پس از سال ها سقوط آزاد، لیتیوم دوباره شروع به افزایش می کند

1. قیمت لیتیوم در نهایت به لطف تقاضای شدید خودرو در چین و کاهش عرضه در حال افزایش است، به طوری که قیمت لیتیوم کربنات در ماه گذشته بیش از 8 درصد افزایش یافته و به بالاترین حد در سه ماه گذشته رسیده است.

2. پکن یارانه‌های خریداران احتمالی خودروهای برقی را به 3000 دلار افزایش داده است، در حالی که قیمت‌ها نیز به دلیل گمانه‌زنی‌ها مبنی بر اینکه خریداران خارجی در حال ذخیره لیتیوم قبل از جنگ‌های تعرفه‌ای بالقوه هستند، افزایش یافته است.

3. به طور همزمان، حدود 190000 تن از ظرفیت معدن لیتیوم توسط تولیدکنندگان به دلیل سودآوری استخراج در سال جاری تعطیل شد و 50000 متریک تن دیگر نیز به تاخیر افتاد.

4. افزایش قیمت می تواند نسبتاً کوتاه مدت باشد زیرا تحلیلگران فلزی همچنان شاهد یک مازاد تراز خفیف در سال 2025 هستند و افزایش حمایت گرایی خطر نزولی قابل توجهی را برای معدنچیان لیتیوم ایجاد می کند.

اروپا با افزایش خطرات عرضه در برابر آسیا به برتری می رسد

1. قیمت ال‌ان‌جی شمال غرب اروپا برای اولین بار در سال 2024 به بالاترین حد خود در مقایسه با معیارهای آسیایی رسید و فقط 14 دلار به ازای هر میلی‌متر Btu معامله می‌شد که حدود 0.30 دلار به ازای هر میلی‌متر Btu بالاتر از JKM بود.

2. در کنار معمای هنوز حل نشده ترانزیت گاز اوکراین-روسیه و رگه های هوای سرد در ماه نوامبر، دعوای حقوقی بین گازپروم روسیه و OMV اتریش به عنوان یک نقطه دردناک جدید ظاهر شد.

3. این شرکت انرژی اتریشی نسبت به اختلالات احتمالی در عرضه گاز روسیه در ماه جاری هشدار داد زیرا به دنبال بازپس گیری حکم داوری 243 میلیون دلاری گازپروم در گاز تحویلی است.

جنگ تراشه ها

1. به گزارش رویترز، وزارت بازرگانی ایالات متحده به بزرگترین سازنده تراشه جهان، TSMC تایوان دستور داد تا ارسال تراشه های پیشرفته به مشتریان چینی را متوقف کند.

2. این سفارش به طور خاص تراشه های پیچیده 7 نانومتری یا با طراحی پیشرفته تر را هدف قرار می دهد و به دنبال توقف عرضه ای است که شتاب دهنده هوش مصنوعی و واحدهای پردازش گرافیکی چین را تغذیه می کند.

3. این ممنوعیت پس از آن صورت گرفت که TSMC به وزارت بازرگانی اطلاع داد که یکی از تراشه‌هایش در یک پردازنده هوش مصنوعی هوآوی پیدا شده است که به‌عنوان نقض آشکار کنترل‌های صادراتی است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.