اولین تاکسی هوایی ناسا

یک تاکسی هوایی جدید از سازنده Joby Aviation به ناسا اجازه می دهد تا ارزیابی کند که چگونه این نوع وسیله نقلیه می تواند برای استفاده روزمره در آسمان ما ادغام شود، در حالی که نیروی هوایی در مورد استفاده نظامی احتمالی آن تحقیق می کند.

اعضای نیروی هوایی، هوانوردی جوبی و ناسا در 25 سپتامبر در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا، پس از باز کردن یک پناهگاه تعمیر و نگهداری برای هواپیماهای برخاست و فرود عمودی (عمود پرواز) برقی جوبی (eVTOL) روبانی را بریدند.

بر اساس توافق بین سازمانی با AFWERX، خلبانان و محققان ناسا هواپیمای Joby را از سال 2024 آزمایش خواهند کرد.

در 25 سپتامبر، جوبی از تحویل یکی از تاکسی‌های هوایی خود - یک هواپیمای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) - از طریق یک قرارداد تأمین‌شده با مشتری خود، برنامه نیروی هوایی ایالات متحده AFWERX Agility Prime، خبر داد. ناسا با AFWERX یک توافق بین سازمانی برای استفاده از این هواپیما برای آزمایش متمرکز بر نحوه قرار گرفتن چنین وسایل نقلیه ای در حریم هوایی ملی دارد.

Parimal Kopardekar، مدیر یکپارچه سازی ماموریت تحرک هوایی پیشرفته ناسا (AAM) گفت: NASA و AFWERX یک همکاری مهم و فعال در زمینه تحرک هوایی پیشرفته دارند. این همکاری بهترین استعدادها را با آخرین منابع در همان مکان قرار می دهد تا آینده این صنعت را سرعت بخشد.

از سال 2024، خلبانان و محققان ناسا برای آزمایش هواپیمای Joby با تمرکز بر مدیریت ترافیک هوایی، رویه های پرواز و زیرساخت های زمینی کار خواهند کرد. در این تحقیق از خلبانان و سخت افزارهای ناسا استفاده می شود، مانند تاسیسات عملیاتی موبایل ناسا، یک آزمایشگاه تحقیقاتی روی چرخ ها.

تاریخچه AAM

تحقیقات تحرک هوایی پیشرفته ناسا (AAM) به این لحظه کمک کرده است. از طریق این تحقیق AAM، ناسا در حال توسعه طرحی برای چگونگی هماهنگی سیستم های حمل و نقل هوایی آینده با یکدیگر است.

تاکسی‌های هوایی و هواپیماهای بدون سرنشین می‌توانند برای واکنش اضطراری، مبارزه با آتش‌سوزی‌های جنگلی و تحویل تجهیزات پزشکی مورد استفاده قرار گیرند - و آنها جوامع ما را بیشتر از همیشه به هم متصل و در دسترس خواهند کرد.

هدف ناسا کمک به فن آوری های بالغ است که کل صنعت تاکسی های هوایی و هواپیماهای بدون سرنشین را به جلو سوق دهد و یافته های خود را با اداره هوانوردی فدرال (FAA) برای اطلاع رسانی سیاست های جدید به اشتراک بگذارد.

کار با هواپیمای Joby به ثروت دانشی کمک خواهد کرد که اداره ماموریت تحقیقاتی هوانوردی ناسا قبلاً برای صنعت و FAA ارائه کرده است.

این کار بر اساس پیشرفتی است که ناسا با جوبی بر اساس توافقنامه قانون فضایی غیرقابل بازپرداخت تکمیل شده انجام داده است. این تحقیق بر روی مطالعه سر و صدای هواپیما متمرکز بود و شامل یک سری شبیه سازی آزمایش پرواز در شبیه ساز Joby و همچنین آزمایش پرواز بود.

جوبی یکی از دریافت کنندگان تحقیقات نوآوری کسب و کارهای کوچک ناسا (SBIR) در مراحل اولیه توسعه فناوری این شرکت بود. برنامه SBIR ناسا پشتیبانی می‌کند تا کسب‌وکارهای کوچک فناوری‌های نوآورانه را شروع کنند و به نفع اقتصاد ایالات متحده باشد.

Agility Prime برنامه AFWERX است که بر تحقیق و آزمایش استفاده نظامی از این هواپیماها تمرکز دارد.

این هواپیما به پایگاه نیروی هوایی ادواردز در ادواردز، کالیفرنیا تحویل داده شد. نیروی آزمایش یکپارچه فناوری های نوظهور پایگاه در بال آزمایشی 412، کمپین آزمایش پرواز Joby و Agility Prime را رهبری خواهد کرد.

مرکز تحقیقات پرواز آرمسترانگ ناسا نیز در ادواردز، یک مکان عالی برای تحقیقات پرواز، واقع شده است. این اولین هواپیما از چندین هواپیمای جوبی است که نیروی هوایی برای آزمایش در پایگاه های مختلف نظامی ایالات متحده استفاده می کند.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.