energymag energymag

اخبار حوزه انرژی، نفت، گاز طبیعی و انرژی های و تجدیدپذیر و انرژی پاک؛ قیمت نفت، گاز و بنزین در مقیاس جهانی، بعلاوه اخبار تکنولوژی و فناوری، توسعه صنایع، اخبار سیاسی و اقتصادی

طب سنتی و اسلامی

مقالات مفید پیرامون درمان خانگی با طب سنتی و اسلامی

مجله سلامت پلاس
تبلیغات در مجله انرژی

ایران، تهران

خیابان خرمشهر، مجله انرژی

شماره تماس: 09195349490 (مشاوره رایگان جهت رزرو تبلیغات)

info{a}energymag.ir
خودرو

نقد و بررسی Audi A6

Audi A6 یک مینی A8 متقاعد کننده است، اما به اندازه بی‌ام‌و سری 5 کامل نیست.

خودرو

Audi A6 یک مینی A8 متقاعد کننده است، اما به اندازه بی‌ام‌و سری 5 کامل نیست.

بررسی اجمالی

یک سالن آئودی در سایزهای L تا XL A8 ،A4 در M و A3 S که سازنده آن ادعا می‌کند که نسل هشتم A6 یک استعداد چندگانه در کلاس لوکس است که نوآوری‌های متعددی را در این بخش از نظر دیجیتالی شدن به ارمغان می‌آورد، در کنار راحتی و اسپرت بودن.

ادعاهای جسورانه و احتمالاً با توجه به توجیه A6 مبتنی بر همان پلتفرم A7 و A8 است و بنابراین از فناوری زیادی برخوردار است. تقریباً همه چیز در استبل همت‌های بزرگ‌تر و گران‌تر آن موجود است، به‌جز خودگردانی فانتزی هوش مصنوعی A8.

فناوری‌هایی مانند فرمان تمام چرخ، سیستم هیبریدی ملایم که اجازه می‌دهد تا سرعت 99 مایل در ساعت با موتور خاموش شود و سیستم اطلاعات سرگرمی MMI touch با صفحه لمسی دوگانه.

Audi A6

مزایا

  • فضای داخلی فوق‌العاده حتی با آن صفحه‌های (نمایش) لمسی

  • دیزلی (2.0 لیتری) بی‌صدا

معایب

  • آنقدر که آئودی می‌خواهد فکر کنید، رانندگی با آن خوب نیست

  •  کمی کسل کننده

مشکل اینجاست که ب ام و سری 5، مرسدس کلاس E و ولوو S90 - رقیب اصلی A6 - همگی خودروهای فوق العاده خوبی هستند. بی‌ام‌و به‌خاطر شیوه‌ی رانندگی‌اش (تقدیر افتخاری برای جگوار XF، اگرچه در جاهای دیگر کم است)، مرسدس بنز به‌خاطر ظرافت‌اش و S90 به‌خاطر آرامش و جذابیت Scandi.

اگر در مدیریت متوسط هستید و یک ماشین خوب می خواهید، آئودی آ6 گزینه بدی نیست.

بنابراین آئودی A6 فقط نمی تواند خوب باشد - باید واقعاً خوب باشد و تقریباً به هر شکلی که می توان تصور کرد، فقط برای رقابت.

به طور طبیعی بزرگتر از خودرویی است که جایگزین آن می شود، 7 میلی متر طول، 12 میلی متر عرض و 2 میلی متر ارتفاع. و در حالی که بدون شک A4 و A8 زیادی در طراحی وجود دارد - چرا که چنین نمی شود - ما فکر می کنیم A6 یک چیز بی سر و صدا زیبا است.

واگن به خصوص خوب به نظر می رسد و با قوس های پمپ شده RS6 بهتر به نظر می رسد.

نتیجه چیست؟

A6 بیشتر از یک A8 است، یک خودروی فوق‌العاده آرام و باصفا است.

به خصوص در تریم S-Line، که کمی تهاجمی را به بسته بندی بسیار ظریفی اضافه می کند. نسبت بهتری نسبت به A8، مطمئنا، و (تا حدی) جالب تر از A4. تمایز این سه مورد بیشتر از C- ،E- و S-Class است - مطمئناً.
به خصوص در تریم S-Line، که کمی تهاجمی را به بسته بندی بسیار ظریفی اضافه می کند. نسبت بهتری نسبت به A8، مطمئنا، و (تا حدی) جالب تر از A4. تمایز این سه مورد بیشتر از C- ،E- و S-Class است - مطمئناً.

گفته می‌شود که این خودرو به اندازه بی‌ام‌و سری 5 کامل نیست که همچنان معیار کلاس است، اما هنوز ارزش یک نگاه را دارد.


لینک سایت مرجع

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.

آیا محتوای این مطلب/مقاله را می پسندید؟
شرکت رهگشافن