نسل دوم ماهواره گالیله

نسل دوم ماهواره گالیله اولین آزمایش های سخت افزاری را انجام می دهد، ماهواره های نسل دوم گالیله به صورت جفت متصل به پرتابگر و بصورت متصل به هم پرتاب خواهند شد، وزن هر ماهواره بیش از 2000 کیلوگرم است و وقتی روی هم قرار می گیرند به ارتفاع 7 متری می رسند.

مدل‌های ساختاری در برابر نویزها و ارتعاشات پرتاب مانند مقاومت می‌کردند، در حالی که یک مدل الکتریکی توانایی خود را در ارسال سیگنال‌های گالیله به اثبات رساند که نقطه عطفی در توسعه نسل دوم گالیله بود.

سیستم گالیله اروپا دقیق ترین سیستم ناوبری ماهواره ای جهان است که دقت سطح متر را برای بیش از 4 میلیارد کاربر در سراسر جهان فراهم می کند و این ماهواره در حال حاضر شامل 28 ماهواره در مدار است و 10 ماهواره دیگر قرار است پرتاب شوند، پس از آن نسل جدیدی از ماهواره ها، نسل دوم گالیله یا G2، ناوگان را با قابلیت های پیشرفته متحول خواهد کرد.

میگوئل مانتیگا مدیر پروژه نسل دوم گالیله ESA توضیح می‌دهد: ماهواره‌های G2 بسیار بزرگ‌تر از ماهواره‌های نسل اول خواهند بود، از نیروی محرکه الکتریکی استفاده می‌کنند، آنتن ناوبری قدرتمندتری را میزبانی می‌کنند.

ساعت‌های اتمی بیشتر و حتی بهتری را حمل می‌کنند و محموله‌های کاملا دیجیتالی خواهند داشت. باتیستا او می افزاید: معماری مدولار درجه بالایی از انعطاف پذیری را برای قرار دادن تجهیزات بیشتر ارائه می دهد و لینک های بین ماهواره ای فعال خواهند شد.

ESA به عنوان مرجع طراحی و توسعه سیستم گالیله و به نمایندگی از کمیسیون اروپا، در سال 2021 اولین قراردادهای ساخت ماهواره را به Thales Alenia Space (IT) و Airbus Defense and Space (DE) برای ایجاد دو خانواده مستقل از شش ماهواره اعطا کرد.

نسل دوم گالیله اکنون به نقطه عطف قابل توجهی رسیده است.

بین جولای و سپتامبر، دو مدل ساختاری از ماهواره فضایی Thales Alenia و یک مدل الکتریکی از محموله ناوبری آن تحت ارزیابی عملکرد مکانیکی و سیگنال در مرکز تست ESTEC ESA در نوردویک، هلند قرار گرفتند.

تیزیانو ساسوروسی مدیر پروژه G2SB1 در برنامه‌های ناوبری و مشاهده دامنه فضایی Thales Alenia ایتالیا تأیید کرد: مدل‌ها آزمایش‌های دقیق مکانیکی، صوتی و فرکانس رادیویی مورد نیاز برنامه گالیله را با موفقیت پشت سر گذاشتند.

ساختار پرتاب دوگانه

مدل سازه ای نماینده مکانیکی ماهواره ای است که به جای تجهیزات، مخزن، پیشرانه و زائده دارای جرم های ساختگی است و Thales Alenia Space دو مدل ساختاری را از تورین ایتالیا به ESTEC فرستاد، جایی که آنها در معرض شرایط سخت محیطی موجود در طول پرتاب موشک قرار گرفتند.

ابتدا، بوق‌های صوتی عظیم در تأسیسات صوتی بزرگ اروپایی ESA (LEAF) مدل‌ها را با صدایی معادل بلند شدن چند هواپیمای جت به طور همزمان منفجر کرد.

سپس آن‌ها مجبور بودند در لرزش‌های چند محوری هیدرولیک (Hydra) در برابر لرزش‌های زلزله‌مانند مقاومت کنند. در نهایت، آنها یک شوک مکانیکی مشابه آنچه که یک ماهواره در هنگام جدا شدن از یک موشک تجربه می کند، متحمل شدند.

ماهواره ها به صورت جفت، یکی روی هم پرتاب می شوند و تا زمان جدا شدن به پرتابگر متصل می شوند، بنابراین ما مجبور شدیم آنها را در این پیکربندی آزمایش کنیم و وزن هر ماهواره بیش از 2000 کیلوگرم است و هنگامی که روی هم قرار می گیرند، به ارتفاع بسیار بالایی می رسند.

آلبرتو برامانته رئیس دفتر مدیریت ESA برای ماهواره Thales Alenia Space G2 گفت: دیدن مدل‌ها تحت آزمایش در این پیکربندی، هم چشمگیر و هم اعصاب خردکن بود، و ما خوشحالیم که این مفهوم طراحی جدید برای Galileo صلاحیت مکانیکی دریافت کرده است.

آنتن تحت نظارت

ماهواره‌های G2 یک محموله ناوبری نوآورانه را حمل می‌کنند که کاملاً دیجیتال است و در مدار قابل تنظیم است تا به طور فعال به نیازهای در حال تکامل کاربر پاسخ دهد. یک مدل الکتریکی از محموله Thales Alenia Space، یک جعبه آلومینیومی با تجهیزات و آنتن شبیه به پرواز، برای ارزیابی عملکرد سیگنال آن آزمایش شد.

در تاسیسات هرتز ESTEC، یک محفظه انکوئیک جدا شده از جهان خارج با دیوارهای داخلی رادیویی و جاذب صدا، این مدل انتقال را در حالت های مختلف تابش می کرد و سازگاری با سیگنال های نسل اول گالیله را نشان می داد.

آماده باش کامل برای G2

نسل دوم گالیله پس از تکمیل مجموعه خرید اصلی در تابستان امسال در مرحله توسعه کامل است و صنعت اروپا اکنون در حال ساخت ماهواره ها و ساعت های اتمی فوق دقیق، و توسعه بسترهای آزمایشی سیستم، مأموریت زمینی و بخش های کنترل زمینی است.

به موازات Thales Alenia Space ،Airbus Defense and Space در حال توسعه نیمه دیگر صورت فلکی است که برای عملکرد مکانیکی و سیگنال در تاسیسات این شرکت در آلمان آزمایش خواهد شد.

پس از تکمیل تمام آزمایش‌ها روی مدل‌ها و تایید جزئیات طراحی نهایی، اولین مدل‌های پروازی هر دو خانواده قبل از بررسی عملکردی و محیطی، از جمله برای برخی از ماهواره‌ها یک کمپین آزمایش تشعشعی در اتاق آزمایش جدید آنتن‌های فضایی، مونتاژ و یکپارچه خواهند شد.

این نسل جدید از ماهواره ها در سال های آینده به صورت فلکی موجود می پیوندند.

رئیس ESA می گوید: G2 طوری طراحی شده است که حداقل 15 سال در مدار بماند. ما سخت کار می کنیم تا مطمئن شویم که ماهواره های جدید سیستم ناوبری با عملکرد بالا گالیله ما را قادر می سازند تا با قابلیت های جدید و استحکام بیشتر به آینده پیش برود.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.