چین دارای بزرگترین توربین بادی شناور جهان است

چین مدعی است که بزرگترین و قدرتمندترین توربین بادی شناور دریایی را راه اندازی کرده است، توربین چینی که به طور مستقل توسعه یافته و در چین ساخته شده است دارای قطر روتور 260 متر است و گفته می شود این توربین حداکثر ظرفیت تولید 20 مگاوات دارد.

چین به تازگی از آنچه که ادعا می کند بزرگترین و قدرتمندترین توربین بادی شناور دریایی در تنها بخش انرژی های تجدیدپذیر است، رونمایی کرده است که در آن رهبر جهانی نیست.

به گزارش خبرگزاری شینهوا، CRRC Corporation Limited (CRRC)، سازنده پیشرو قطار چین، گفته است که توربین جدید با ظرفیت تولید برق 20 مگاوات (MW) از خط تولید در شهر یانچنگ خارج شده است.

برای مقایسه، بزرگترین مزرعه بادی دریایی شناور جهان که در حال حاضر در حال بهره برداری است، Hywind Tampen در بخش نروژی دریای شمال، دارای ظرفیت سیستمی در مجموع 88 مگاوات است که توسط 11 توربین بادی، هر کدام با ظرفیت 8.6 مگاوات ارائه می شود.

این شرکت می گوید که توربین چینی که به طور مستقل توسعه یافته و در چین ساخته شده است، دارای قطر روتور 260 متر (853 فوت) است و مساحت جارو (sweep) آن تقریباً به اندازه هفت زمین استاندارد فوتبال است.

به گفته این شرکت چینی، پتانسیل تولید برق سالانه این توربین می‌تواند برای تامین انرژی حدود 37000 خانوار در سال کافی باشد و 25000 تن زغال‌سنگ صرفه‌جویی کند و انتشار دی اکسید کربن را تا 62000 تن کاهش دهد، به نقل از شین هوا، وانگ دیان، معاون مدیر کل CRRC Qi Hang New Energy Technology Co، گفت: توربین های بادی دریایی شناور یک روند فناوری کلیدی هستند که آینده توسعه انرژی بادی را شکل می دهند.

چین از نظر سرمایه گذاری کلی در انرژی های تجدیدپذیر، ظرفیت نصب شده و سرعت افزایش ظرفیت های جدید در جهان پیشتاز است... اما این کشور پیشرو در صنعت انرژی باد شناور نیست، اگرچه سازندگان توربین آن در حال برنده شدن معاملات برای مزارع بادی شناور در خارج از کشور هستند.

از سال 2013، چین مسئول بیش از 40 درصد از اضافه شدن سالانه به ظرفیت انرژی های تجدیدپذیر جهانی بوده است. به گفته دولت چین، سال گذشته ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر تازه نصب شده در چین بیش از نیمی از کل ظرفیت جهان را تشکیل می‌داد.

چین در حال حاضر به هدف خود مبنی بر داشتن ظرفیت برق نصب‌شده در سوخت‌های فسیلی بیشتر از سوخت‌های فسیلی زودتر از زمان برنامه‌ریزی شده رسیده است، به طوری که 50.9 درصد از ظرفیت برق آن اکنون از منابع سوخت غیرفسیلی تامین می‌شود.

انجمن صنعت بریتانیا RenewableUK گفت، با این حال، ظرفیت عملیاتی فعلی بادی شناور در سطح جهان 245 مگاوات توسط نروژ با 94 مگاوات در 3 پروژه رهبری می شود، پس از آن بریتانیا با 78 مگاوات در 2 پروژه، و چین با 40 مگاوات در 5 پروژه تنها سوم است. (در گزارشی در هفته گذشته)

در نروژ، بزرگترین مزرعه بادی شناور جهان، Hywind Tampen، برای تامین انرژی میادین نفت و گاز Gullfaks و Snorre استفاده می‌شود که 35 درصد نیاز سالانه به برق را در پنج سکوی Snorre A و B و Gullfaks A پوشش می‌دهد.

بر اساس گزارش RenewableUK، خط لوله جهانی پروژه های بادی دریایی شناور در 12 ماه گذشته از 244 گیگاوات به 266 گیگاوات 9 درصد افزایش یافته است. از این میان، ایتالیا بزرگترین خط لوله را دارد و پس از آن ایالات متحده آمریکا، بریتانیا، اسپانیا و سوئد قرار دارند.

مشکل باد شناور هم هزینه بالا و هم چالش های تکنولوژیکی است زیرا توسعه دهندگان قصد دارند توربین های شناور را در بهترین مناطق دریایی برای تولید باد نصب کنند - و این توربین های امروزی برای توربین های کف ثابت بسیار عمیق هستند.

گزارش RenewableUK نشان داد که بیشتر پروژه‌های بزرگ بادی شناور در ایتالیا و ایالات متحده در مراحل اولیه توسعه هستند یا هنوز درخواست رضایت دارند.

تنها چهار پروژه با مجموع 102 مگاوات ظرفیت در حال حاضر در سراسر جهان در دست ساخت هستند، 7.3 گیگاوات پروژه موافقت کرده اند یا در مرحله پیش ساخت هستند، 21.6 گیگاوات در سیستم برنامه ریزی و بیش از نیمی از کل خط لوله جهانی است. 184 گیگاوات، در مراحل اولیه توسعه هستند یا درخواست اجاره دارند.

همین هفته گذشته، تولیدکننده توربین چینی مینگ یانگ، قراردادی را برای طراحی مهندسی جلویی (FEED) پروژه Med Wind با توسعه دهنده ایتالیایی Renexia امضا کرد. بر اساس این قرارداد، پروژه عظیم 2.8 گیگاواتی فراساحلی سیسیل - که قرار است اولین پارک بادی در دریای مدیترانه با 190 توربین شناور باشد - از توربین های 18 مگاواتی مینگ یانگ استفاده خواهد کرد.

توسعه دهنده ایتالیایی گفت: تجزیه و تحلیل بار یکپارچه روی توربین ها آغاز شده است و نمونه اولیه توربین 18 مگاواتی در حال حاضر با موفقیت کار می کند.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.